Γιατί δεν πήραμε F–15 το 1999 και προτιμήσαμε τα F–16; Οι φήμες πολλές.(Πίνακες τεχνικών χαρακτηριστικών)

 Ο Κάντας στην κατάθεσή του είπε αλήθειες. Ο Άκης Τσοχατζόπουλος “ψήφιζε” F – 15. Και μέχρι και ώρες πριν από την τελική συνεδρίαση του ΚΥΣΕΑ όπου θα λαμβάνονταν η οριστική απόφαση όλα έδειχναν ότι η Ελλάδα θα επέλεγε ένα αεροσκάφος που θα εξυπηρετούσε -τότε- και την υποστήριξη του ενιαίου αμυντικού δόγματος Ελλάδος – Κύπρου.
Λέγεται ότι ακόμη και την ώρα που οι υπουργοί οι οποίοι συμμετείχαν στη συνεδρίαση του ΚΥΣΕΑ έμπαιναν στην αίθουσα συνεδριάσεων ήξεραν ότι “αποφασίζουμε F – 15”.
Ο πρωθυπουργός Κώστας Σημίτης τους αιφνιδίασε όλους όταν μπηκε στην αίθουσα και μίλησε για F – 16. Το οποίο και τελικά αγοράσαμε.
Η μία εκδοχή λέει ότι ο Σημίτης είχε ενημερωθεί για “παιχνίδι” του Άκη,το οποιο θέλησε να “χαλάσει”. Ήταν το μόνο για το οποίο είχε ενημερωθεί ; Κι αφού το “χάλασε” γιατί επέτρεψε να αγοράσουμε F – 16 χωρίς κινητήρες, ώστε να γίνει νέο “παιχνίδι” του συστήματος Άκη;
Η άλλη εκδοχή η “αεροπορική” λέει ότι η Ελλάδα είχε ενημερωθεί για τις τουρκικές απειλές που μας είχαν μεταφερθεί μέσω ΗΠΑ . Ο υπαρχηγός των τουρκικων ΕΔ στρατηγός Μπιρ φέρεται να είχε πει στους αμερικανούς ότι θα προκαλούσαν κρίση στο Αιγαίο , αν η ελληνική ΠΑ εξοπλιζόταν με F -15. Οι πληροφορίες αυτές λένε ήταν αρκετές για να πείσουν το Σημίτη να προσθέσει …ένα νουμερο και από F – 15 να πάμε στο F – 16.
Για την ιστορία προβάλουμε κάποια στοιχεία που βρήκαμε:
F-15
F-15 «Eagle» είναι δικινητήριο μαχητικό αεροσκάφος αεροπορικής υπεροχής παντός καιρού, 4ης γενιάς. Είναι ένα από τα πλέον αναγνωρίσιμα σύγχρονα αεροσκάφη. Η σχεδίαση του ξεκίνησε το 1967, προκειμένου να καλύψει τις ανάγκες της Αμερικανικής Πολεμικής Αεροπορίας για ένα εξειδικευμένο μαχητικό αεροπορικής υπεροχής. Το F-15 Eagle πέταξε πρώτη φορά τον Ιούλιο του 1972 και εισήλθε σε υπηρεσία το 1976. Υπολογίζεται ότι θα βρίσκεται σε αμερικανική υπηρεσία μέχρι το 2025[9]. Κατά τη δεκαετία του 1970 το F-15 Eagle εξήχθη στο Ισραήλ, την Ιαπωνία και τη Σαουδική Αραβία. Παρόλο που αρχικά σχεδιάστηκε ως αεροσκάφος αεροπορικής υπεροχής, η σχεδίασή του αποδείχθηκε αρκετά ευέλικτη ώστε να εξελιχθεί και να εισέλθει σε υπηρεσία το 1989 μία έκδοση κρούσης παντός καιρού, το F-15E Strike Eagle.

F-15 Eagle
F-15, 71st Fighter Squadron, in flight.JPG
Τύπος Μαχητικό αεροπορικής υπεροχής
Κατασκευαστής McDonnell Douglas/Boeing IDS
Ώση 77.62 kN έκαστος[1]
111.2 kN ο -220, 129.0 kN ο -229 έκαστος[2] kN
Πλήρωμα 1 ή 2
Μήκος 19,43[3][4][5][6] m
Εκπέτασμα 13,05 m
Ύψος 5,63
Επιφάνεια πτέρυγας 56.5
Μεικτό βάρος 20,200 kg
Μέγιστο βάρος απογείωσης 30,845 kg
Μέγιστη ταχύτητα 2,660+ km/h (Mach 2.5+ Mach)
Αυτονομία 1,967 km[7]
5,550 [8] km
Μέγιστο ύψος 20,000 km/h
Βαθμός ανόδου 254 m/min
Πολυβόλα ΟΧΙ
Πυροβόλα M61A1 των 20 mm
Βόμβες Mark 82, Mark 84, GBU-10,

Διαφημιστική καταχώρηση
Διαφημιστική καταχώρηση

GBU-31

Έξυπνες βόμβες GBU-10,GBU-31
Βόμβες ελεύθερης πτώσης Mark-82,Mark-84
Πύραυλοι αέρος-αέρος 4x AIM-7F Sparrow, 4x AIM-9L Sidewinter

ή 8x AIM-120 AMRAAM .

Πύραυλοι αέρος-εδάφους ΟΧΙ
Πύραυλοι αέρος-επιφανείας ΟΧΙ
Πύραυλοι αντιραντάρ ΟΧΙ
Ρουκέτες OXI


F-16
To F-16 Fighting Falcon (Μαχόμενο Γεράκι) είναι ένα μοντέρνο μαχητικό αεροσκάφος κατασκευασμένο στις ΗΠΑ. Σχεδιασμένο ως ένα ελαφρύ καταδιωκτικό και καταδιωκτικό-βομβαρδιστικό έχει μέχρι στιγμής επιτυχημένο ρόλο στον τομέα του. Οι μεγάλες του δυνατότητες σε ταχύτητα, ευελιξία, ικανότητα στροφής και περιστροφής το κάνουν έναν από τους πιο δύσκολους αντιπάλους στον αέρα. Το F-16 κατασκευάστηκε από την General Dynamics. Το 1993 η General Dynamics πωλήθηκε στην Lockheed Corporation, τώρα Lockheed Martin. Το καταδιωκτικό αυτό υπηρετεί σε 24 χώρες, περιλαμβανομένης και της Ελλάδας, όπου από το 1989 αποτελεί τον κύριο τύπο καταδιωκτικού αναχαίτισης. Πιθανόν να είναι το πιο διαδεδομένο Δυτικό καταδιωκτικό, αφού έχουν κατασκευαστεί πάνω από 4000 μοντέλα

F-16 Fighting Falcon
Greek F-16 Block52 Falcon 1.jpg
Τύπος αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων
Κατασκευαστής General Dynamics
Ώση 127 kN (Block 52) kN
Πλήρωμα 1 (μοντέλα A/C/E), 2 (μοντέλα (Β/D/F)
Μήκος 14,8 m
Εκπέτασμα 9,8 m
Ύψος 4,8
Επιφάνεια πτέρυγας 27,87
Μεικτό βάρος 12.003 kg
Μέγιστο βάρος απογείωσης 16,875 kg
Μέγιστη ταχύτητα 2100 km/h (1.71 Mach)
Αυτονομία >2000 km
Μέγιστο ύψος 15.240 km/h
Βαθμός ανόδου 15.000 m/min
Πυροβόλα 1 M61 Vulcan 20 mm
Έξυπνες βόμβες 2x CBU-87 cluster, 2x CBU-89 gator mine, 2x CBU-97, 2x GBU-10 Paveway, GBU-12 Paveway II, βόμβες Paveway καθοδηγούμενες με laser, 2x JDAM
Βόμβες ελεύθερης πτώσης 6x Mk 80 series, και πυρηνικές βόμβες όπως η B61 πυρηνική βόμβα
Πύραυλοι αέρος-αέρος 6x AIM-9 Sidewinder, έως 6x AIM-120 AMRAAM
Πύραυλοι αέρος-εδάφους 6x AGM-65 Maverick
Πύραυλοι αέρος-επιφανείας 4x AGM-119 Penguin
Πύραυλοι αντιραντάρ 4x AGM-88 HARM
Ρουκέτες CRV-7

Απάντηση

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.